Kabin feedbacks apik modis hotspot warni ABS paling rega Bagasi nyetel kasus troli
Nalika metu kanggo kerja utawa lelungan, kita kabeh nggawa koper kanggo nggawa sandhangan lan kabutuhan saben dina.Amarga kasus troli didhukung dening roda, kita bisa kanthi gampang mlebu lan ninggalake macem-macem papan.Nanging akeh wong sing ora ngerti apa milih setir universal utawa setir pesawat nalika milih setir saka kasus troli.Endi sing luwih apik, roda universal utawa roda pesawat?Ing ngisor iki bakal menehi sawetara referensi.
Bentenipun antarane gembong universal bagasi lan gembong pesawat
Struktur sing beda
Roda universal sejatine minangka kastor sing bisa dipindhah, yaiku roda sing bisa muter 360 derajat horisontal, nalika roda pesawat tetep lan ora bisa diputer.
Bahan sing beda
Roda pesawat utamane digawe saka roda karet sing bisu, saengga swara roda pesawat kasebut khusus banget lan cilik banget nalika digunakake.Bahan sing digunakake ing roda universal beda-beda, nyebabake gangguan sing luwih dhuwur tinimbang roda pesawat.
Stabilitas sing beda
Stabilitas roda pesawat apik banget, lan roda putar banget fleksibel, nyebabake stabilitas sing kurang.
Fungsi sing ditrapake beda
Roda universal cocok kanggo persimpangan sing relatif stabil.Yen dalan stabil banget, setir saka setir universal bakal banget fleksibel, lan bakal aran banget pegawe-nyimpen kanggo narik;nanging yen ana ing dalan atos, bakal setir universal katon dicokot sethitik.Pancen angel, ing wektu iki, kita kudu nggunakake roda pesawat, sing biasane luwih gedhe, mula gampang banget ditarik munggah.
Roda universal kasus troli, roda siji arah lan roda pesawat sing luwih apik
Ora ana apik utawa ala, mung cocok utawa ora, gumantung ing kesempatan sing kerep teka lan lunga.
Yen sampeyan perlu kothak sing asring dicenthang ing, sampeyan ora bisa milih kasus troli karo universal wheel .Amarga gembong saka setir universal kapapar njaba, iku gampang banget kanggo ngalahake mati.Roda pesawat luwih cocok kanggo nyeret ing dalan sing rata lan kasar, mula roda pesawat minangka pilihan pisanan kanggo pilihan kothak.
Kastor universal yaiku kastor sing bisa dipindhah, lan strukture ngidini rotasi 360 derajat kanthi horisontal.Caster minangka istilah umum, kalebu kastor sing bisa dipindhah lan kastor tetep.Kastor tetep ora duwe struktur puteran lan ora bisa diputer kanthi horisontal nanging mung vertikal.Iki rong jinis casters umume digunakake ing kombinasi.Contone, struktur troli loro gembong tetep ing ngarep, lan loro gembong universal movable ing mburi cedhak armrest push.
Roda pesawat ora bisa dikemudi, lan dipasang ing sangisore koper, sing ora gampang pecah.
Dhiameter roda siji-arah umume relatif gedhe, relatif stabil, lan nduweni daya dukung pasukan sing apik.Ya, yen kothak sing dicenthang, luwih becik milih kastor universal, amarga luwih gedhe lan luwih abot, amarga kastor universal bakal luwih fleksibel lan stabil ing proses lumampah.
Kesimpulan
Ing babagan rega, roda pesawat luwih larang tinimbang roda universal lan roda siji arah;yen sampeyan kerep narik kothak, setir siji-cara bakal luwih praktis lan kuwat tinimbang setir universal lan setir pesawat;yen sampeyan mung metu kanggo lelungan, dalan luwih gampang kanggo lumaku.Roda universal lokal lan roda pesawat bakal luwih nyaman lan trep.
